Progetto stadio Tor di Valle (2012-2021)

[siamocosì]

Pietralata non c'è un mc di compensazioni. Il problema di tdv era tutto lì. Dire che tdv era su 2 autostrade quando c'è solo una via a 2 sensi fa molto ridere. Perchè stavi chiedendo di costruire a spese del comune (le compensazioni) un ponte e 5 km di riassetto stradale. Pietralata è sulla tangenziale e vicinissimo alla a24 con metropolitana già presente più la fl1 e fl2

[bibiroma]

Pietralata non c'è un mc di compensazioni. Il problema di tdv era tutto lì. Dire che tdv era su 2 autostrade quando c'è solo una via a 2 sensi fa molto ridere. Perchè stavi chiedendo di costruire a spese del comune (le compensazioni) un ponte e 5 km di riassetto stradale. Pietralata è sulla tangenziale e vicinissimo alla a24 con metropolitana già presente più la fl1 e fl2

Il raccordo e la Roma Fiumicino- Civitavecchia sono autostrade, il Ponte servirebbe cmq indipendentemente dallo stadio così come il miglioramento della via del mare via Ostiense.
Pietralata è più scomoda e vicino ha tutto e nulla.


  

[Claudio_asr]

Pietralata dal punto di vista della viabilità è un massacro
Io non capisco davvero come pensano di poter raggiungere l'obiettivo del 50% tramite ferrovia e metropolitana, a Roma, c'avete presente la metro b, si?

[siamocosì]

Il raccordo e la Roma Fiumicino- Civitavecchia sono autostrade, il Ponte servirebbe cmq indipendentemente dallo stadio così come il miglioramento della via del mare via Ostiense.
Pietralata è più scomoda e vicino ha tutto e nulla.


  

a roma troppe sono le cose che servirebbero. Il ponte che serve alla città è quello dei congressi che unisce magliana ed eur non quello di tor di valle. Pietralata forse è più scomoda per te ma ha metro 2 ferrovie regionali più la stazione tiburtina come fai a dire che è più scomoda

[Claudio_asr]

Pietralata per me è molto più comoda, sto a due fermate di metro, ciò non toglie che definire la metro b una "metro" è un insulto all'inventore dei treni

[bibiroma]

a roma troppe sono le cose che servirebbero. Il ponte che serve alla città è quello dei congressi che unisce magliana ed eur non quello di tor di valle. Pietralata forse è più scomoda per te ma ha metro 2 ferrovie regionali più la stazione tiburtina come fai a dire che è più scomoda

Quel ponte avrebbe cmq diluito del traffico e offerto una variante al ponte della Magliana, Pietralata è più scomoda perché le fermate sono a Tiburtina e dovresti rimodulare altre uscite della metro zona stadio, come strade ha solo monti Tiburtini e tangenziale con strade a scorrimento veloce abbastanza lontane, come comodità anche solo guardando la mappa dall'alto si nota come TDV fosse in una posizione strategica; tralasciando la vicinanza a Trigoria al tre fontane e ai quartieri dove la Roma è di casa....con tutto il rispetto per Pietralata e zone attigue.


  

[siamocosì]

Guardando la mappa vedo una striscia blu che gira tutta intorno a tdv mi sa che è un fiume. Per ettraversarlo serve un ponte e quel ponte il comune non vuole farlo visto che c'è un progetto per farne un altro a 2 km quindi lo dovrebbe fare la roma e se lo fa pagare con cubatura gratis quindi alla fine lo paga il comune. La tangenziale ha la stessa portata che avrebbe avuto l'eventuale asse viario ostiense sempre pagato dal comune in cubature mentre la tangenziale già c'è. La fermata quintiliani è esattamente fronte stadio e le fermate a tiburtina distano dallo stadio come dalla prevista fermata metro fino allo stadio di tdv

[Claudio_asr]

Guardando la mappa vedo una striscia blu che gira tutta intorno a tdv mi sa che è un fiume. Per ettraversarlo serve un ponte e quel ponte il comune non vuole farlo visto che c'è un progetto per farne un altro a 2 km quindi lo dovrebbe fare la roma e se lo fa pagare con cubatura gratis quindi alla fine lo paga il comune. La tangenziale ha la stessa portata che avrebbe avuto l'eventuale asse viario ostiense sempre pagato dal comune in cubature mentre la tangenziale già c'è. La fermata quintiliani è esattamente fronte stadio e le fermate a tiburtina distano dallo stadio come dalla prevista fermata metro fino allo stadio di tdv

Vabbe ma se hanno deciso di fare così, chi siamo noi per smentirli? Sicuramente ci capiscono più di noi

[bibiroma]

Guardando la mappa vedo una striscia blu che gira tutta intorno a tdv mi sa che è un fiume. Per ettraversarlo serve un ponte e quel ponte il comune non vuole farlo visto che c'è un progetto per farne un altro a 2 km quindi lo dovrebbe fare la roma e se lo fa pagare con cubatura gratis quindi alla fine lo paga il comune. La tangenziale ha la stessa portata che avrebbe avuto l'eventuale asse viario ostiense sempre pagato dal comune in cubature mentre la tangenziale già c'è. La fermata quintiliani è esattamente fronte stadio e le fermate a tiburtina distano dallo stadio come dalla prevista fermata metro fino allo stadio di tdv

Ste tu dicevi che TDV c'era il rischio ideologico mo è il ponte.
La tangenziale nn porta nemmeno un terzo della capienza viaria di Roma Fiumicino Gra e Via del Mare/via Ostiense.
Vediamo quanto impiegheranno a fare il ponte e tra quanti anni quel sito diventerà edificabile per qualche costruttore amico, intanto è nel pieno degrado.

  

[siamocosì]

Ste tu dicevi che TDV c'era il rischio ideologico mo è il ponte.
La tangenziale nn porta nemmeno un terzo della capienza viaria di Roma Fiumicino Gra e Via del Mare/via Ostiense.
Vediamo quanto impiegheranno a fare il ponte e tra quanti anni quel sito diventerà edificabile per qualche costruttore amico, intanto è nel pieno degrado.

  

Mai detto che c'era rischio idrogeologico. Io ho sempre criticato tdv perchè era una enorme speculazione edilizia nascosta dietro lo stadio.
Poi ho saputo che c'era un problema non idreogeologico ma strutturale per la costruzione delle torri e sono convinto che la roma decide di andare dietro alla raggi nel nuovo progetto senza metro e senza ponte proprio perchè il primo era diventato antieconomico

[bibiroma]

Mai detto che c'era rischio idrogeologico. Io ho sempre criticato tdv perchè era una enorme speculazione edilizia nascosta dietro lo stadio.
Poi ho saputo che c'era un problema non idreogeologico ma strutturale per la costruzione delle torri e sono convinto che la roma decide di andare dietro alla raggi nel nuovo progetto senza metro e senza ponte proprio perchè il primo era diventato antieconomico

Ricordo diversamente.
Per me è stata gettata al vento una grossa opportunità per la Roma e per la città di Roma.
Vediamo cosa fanno e come andrà a finire a Pietralata anche se le ultime vicissitudini non mi fanno pensare ad una soluzione rapida della vicenda.

  

[siamocosì]

Ricordo diversamente.
Per me è stata gettata al vento una grossa opportunità per la Roma e per la città di Roma.
Vediamo cosa fanno e come andrà a finire a Pietralata anche se le ultime vicissitudini non mi fanno pensare ad una soluzione rapida della vicenda.

  

Per me non lo fanno. Wuanto al primo gli unici che hanno perso un occasione sono wuelli di unicredit

[Claudio_asr]

Certo, a TDV stanno sicuramente meglio così.

[Giazz]

Essere contrari ad un investimento con svariati miliardi di euro che verrebbero a migliorare le vite della gente (c'era una pubblicità del denaro che gira quando ero bambino, mi è rimasta impressa perchè non credevo servisse spiegarlo) nella propria comunità, senza che questo possa causare danni ecologici particolari, è veramente boh strano. È una perversione molto italiana come forse direbbe stanis

Ancora più strano quando a trarne vantaggi sarebbe la propria squadra del cuore! Ma io tifo anche per lo stadio del Livorno eh. Fossero tutti dei bijoux renderebbero le città ancora più carine.

[Claudio_asr]

Essere contrari ad un investimento con svariati miliardi di euro che verrebbero a migliorare le vite della gente (c'era una pubblicità del denaro che gira quando ero bambino, mi è rimasta impressa perchè non credevo servisse spiegarlo) nella propria comunità, senza che questo possa causare danni ecologici particolari, è veramente boh strano. È una perversione molto italiana come forse direbbe stanis

Ancora più strano quando a trarne vantaggi sarebbe la propria squadra del cuore! Ma io tifo anche per lo stadio del siena eh.

Marino riuscì a strappare un progetto molto vantaggioso per Roma, molto meno per noi "AS Roma"
proprio per questo è assurdo