Trenitalia, Atac, Cotral
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral
Ho visto cose che voi lavoratori non pendolari non potete immaginarvi, occhi infuocati bestemmiando alla ricerca del capotreno e mani balenare furiosamente nei pressi della cabina di guida.
È giunto il tempo d'impazzire.
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral
Solo chi è o è stato pendolare può capire che non stai scherzando. Solidarietà.paolo67 ha scritto:Ho visto cose che voi lavoratori non pendolari non potete immaginarvi, occhi infuocati bestemmiando alla ricerca del capotreno e mani balenare furiosamente nei pressi della cabina di guida.
È giunto il tempo d'impazzire.
...però "la pirateria uccide il calcio"
- fiume
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral
Aneddoto personale sullo stato di Trenitalia.
A dicembre prendo un Freccia per Modena. Alla stazione di Modena si ferma, ma la mia carrozza e quelle adiacenti sono sui binari, senza marciapiede e le porte non si aprono. Io sono tranquillo: vedo decine di persone in attesa davanti alle porte per scendere, e penso che il treno sia in attesa di entrare pienamente in stazione, come spesso fanno i treni.
Il treno riparte, e veniamo a sapere che si era effettivamente fermato alla stazione. Noi delle ultime carrozze non siamo potuti scendere.
Quando arriva, il capotreno fa spallucce: "il treno è troppo lungo rispetto al marciapiede. Scendete alla prossima. Ah! Andate alla carrozza 8 per scendere".
Tutto qui. Nessuno ha pensato di avvertirci. NESSUNO HA PENSATO DI AVVERTIRCI.
Io e altre svariate decine di persone, alle 11 di sera, siamo dovuti scendere a Carpi (e ci ha detto pure bene, perchè su molti di questi Freccia la fermata successiva è Milano).
Mortacci loro.
In Giappone per una cosa del genere si sarebbe suicidata tutta la Compagnia, e i parenti fino al quarto grado. Per Trenitalia è normale routine.
A dicembre prendo un Freccia per Modena. Alla stazione di Modena si ferma, ma la mia carrozza e quelle adiacenti sono sui binari, senza marciapiede e le porte non si aprono. Io sono tranquillo: vedo decine di persone in attesa davanti alle porte per scendere, e penso che il treno sia in attesa di entrare pienamente in stazione, come spesso fanno i treni.
Il treno riparte, e veniamo a sapere che si era effettivamente fermato alla stazione. Noi delle ultime carrozze non siamo potuti scendere.
Quando arriva, il capotreno fa spallucce: "il treno è troppo lungo rispetto al marciapiede. Scendete alla prossima. Ah! Andate alla carrozza 8 per scendere".
Tutto qui. Nessuno ha pensato di avvertirci. NESSUNO HA PENSATO DI AVVERTIRCI.
Io e altre svariate decine di persone, alle 11 di sera, siamo dovuti scendere a Carpi (e ci ha detto pure bene, perchè su molti di questi Freccia la fermata successiva è Milano).
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In Giappone per una cosa del genere si sarebbe suicidata tutta la Compagnia, e i parenti fino al quarto grado. Per Trenitalia è normale routine.
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral

Ultimamente sto prendendo un po’ di freccia rossa invece di girare sempre in macchina, in tutto il 2024 non ho fatto neanche un viaggio di andata e ritorno senza dover chiedere il rimborso per il ritardo, neanche una volta!
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral
La cosa bella è che Trenitalia è comunque due spanne sopra rispetto ad altre compagnie europee.fiume ha scritto: ↑ven 10 gen 2025, 13:19 Aneddoto personale sullo stato di Trenitalia.
A dicembre prendo un Freccia per Modena. Alla stazione di Modena si ferma, ma la mia carrozza e quelle adiacenti sono sui binari, senza marciapiede e le porte non si aprono. Io sono tranquillo: vedo decine di persone in attesa davanti alle porte per scendere, e penso che il treno sia in attesa di entrare pienamente in stazione, come spesso fanno i treni.
Il treno riparte, e veniamo a sapere che si era effettivamente fermato alla stazione. Noi delle ultime carrozze non siamo potuti scendere.
Quando arriva, il capotreno fa spallucce: "il treno è troppo lungo rispetto al marciapiede. Scendete alla prossima. Ah! Andate alla carrozza 8 per scendere".
Tutto qui. Nessuno ha pensato di avvertirci. NESSUNO HA PENSATO DI AVVERTIRCI.
Io e altre svariate decine di persone, alle 11 di sera, siamo dovuti scendere a Carpi (e ci ha detto pure bene, perchè su molti di questi Freccia la fermata successiva è Milano).
Mortacci loro.
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DB Bahn per dire è da mani nei capelli, tutto fumo niente arrosto.
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral
Assurdofiume ha scritto: ↑ven 10 gen 2025, 13:19 Aneddoto personale sullo stato di Trenitalia.
A dicembre prendo un Freccia per Modena. Alla stazione di Modena si ferma, ma la mia carrozza e quelle adiacenti sono sui binari, senza marciapiede e le porte non si aprono. Io sono tranquillo: vedo decine di persone in attesa davanti alle porte per scendere, e penso che il treno sia in attesa di entrare pienamente in stazione, come spesso fanno i treni.
Il treno riparte, e veniamo a sapere che si era effettivamente fermato alla stazione. Noi delle ultime carrozze non siamo potuti scendere.
Quando arriva, il capotreno fa spallucce: "il treno è troppo lungo rispetto al marciapiede. Scendete alla prossima. Ah! Andate alla carrozza 8 per scendere".
Tutto qui. Nessuno ha pensato di avvertirci. NESSUNO HA PENSATO DI AVVERTIRCI.
Io e altre svariate decine di persone, alle 11 di sera, siamo dovuti scendere a Carpi (e ci ha detto pure bene, perchè su molti di questi Freccia la fermata successiva è Milano).
Mortacci loro.
In Giappone per una cosa del genere si sarebbe suicidata tutta la Compagnia, e i parenti fino al quarto grado. Per Trenitalia è normale routine.
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Re: Trenitalia, Atac, Cotral
Tra venerdì e sabato ho preso 5 treni. Tra sciopero e guasti temevo un inferno, invece tutto perfetto.
Neanche un minuto di ritardo su tutti e 5 i treni.
Botta di culo clamorosa.
Neanche un minuto di ritardo su tutti e 5 i treni.
Botta di culo clamorosa.
ilmauro ha scritto: non ce capisco un cazzo
postromantico ha scritto: so 'na merda Mattè
'na grande merda.
fidati.