AS Roma Forum

Va rafforzata la fermata metro.

promark ha scritto: ↑

venerdì 1 marzo 2024, 10:41

La richiesta di 25000 parcheggi per me è fuori dal mondo. Dove li metti? Oltretutto cozza con la richiesta di calcolare circa il 50% di pubblico tramite TPL.

5 mila moto/motorini -> ~7000 persone
10 mila auto -> ~30 mila persone (l'allianz arena, servita bene da trasporto pubblico ne ha 9800)

il resto mezzi pubblici
25 000 parcheggi mi sembra davvero un'esagerazione

faro ha scritto: ↑

venerdì 1 marzo 2024, 17:46

5 mila moto/motorini -> ~7000 persone
10 mila auto -> ~30 mila persone (l'allianz arena, servita bene da trasporto pubblico ne ha 9800)

il resto mezzi pubblici
25 000 parcheggi mi sembra davvero un'esagerazione

Si riempiono la bocca con il concetto di mobilità sostenibile-che prevede un potenziamento del TPL- e poi fanno simili richieste?

faro ha scritto: ↑

venerdì 1 marzo 2024, 17:46

5 mila moto/motorini -> ~7000 persone
10 mila auto -> ~30 mila persone (l'allianz arena, servita bene da trasporto pubblico ne ha 9800)

il resto mezzi pubblici
25 000 parcheggi mi sembra davvero un'esagerazione

Ma se hanno detto che chiudono la metro per troppa affluenza, purtroppo l'Italia e Roma sono governate a cazzo.

skunk18 ha scritto: ↑

venerdì 1 marzo 2024, 21:42

Ma se hanno detto che chiudono la metro per troppa affluenza, purtroppo l'Italia e Roma sono governate a cazzo.

......vogliono limitare il trasporto privato a chi se lo può permettere ed allo stesso tempo non vogliono potenziare il TPL.......paradossale

skunk18 ha scritto: ↑

venerdì 1 marzo 2024, 21:42

Ma se hanno detto che chiudono la metro per troppa affluenza, purtroppo l'Italia e Roma sono governate a cazzo.

Non è vero. Finita la partita chiudono la metro Quintiliani, ma la stazione Tiburtina rimane aperta e li si potranno prendere i vari treni o metro per tornare a casa.
All'andata è aperta anche Quintiliani.

red5788 ha scritto: ↑

venerdì 1 marzo 2024, 21:55

Non è vero. Finita la partita chiudono la metro Quintiliani, ma la stazione Tiburtina rimane aperta e li si potranno prendere i vari treni o metro per tornare a casa.
All'andata è aperta anche Quintiliani.

Ah ok, io avevo letto che chiudono la metro Quintiliani, prima della partita.

Carotaggi per lo stadio della Roma, i vigili accompagnano i tecnici per paura delle proteste dei residenti

Nella mattinata di giovedì 21 marzo sono iniziate le prime indagini del sottosuolo sul quale dovrebbe sorgere la nuova casa dei giallorossi



Al via i carotaggi per il nuovo stadio dell’AS Roma a Pietralata. Tecnici della società giallorossa, accompagnati dalla polizia locale, sono all’opera dalla mattina di giovedì, 21 marzo, sui terreni dove dovrebbe nascere il nuovo impianto sportivo. La presenza dei vigili si sarebbe resa necessaria per far fronte alle eventuali proteste dei residenti contrari all’opera. Effettivamente, su via degli Aromi, erano presenti, all’arrivo dei tecnici, una quindicina di persone. “Siamo qui per documentare quanto accade per cause future” dicono a RomaToday.

Lavori preliminari

Nella giornata di ieri, mercoledì 20 marzo, c’era stato un primo sopralluogo esplorativo. I carotaggi veri e propri sono partiti il giorno dopo. Come detto, sul luogo non c’erano solo i tecnici della Roma. Con loro anche la polizia locale di Roma Capitale, intervenuta in caso di proteste da parte dei contrari allo stadio. Tensioni, in realtà, non ci sono state con i cittadini che si sono limitati ad osservare le operazioni.

Presidio

Sul posto, nei pressi dello sfasciacarrozze di via degli Aromi, c’erano una quindicina di attivisti contrari, da sempre, allo stadio. “Non stiamo protestando, ci saranno altre novità che fermeranno il progetto dello stadio – dicono a RomaToday – noi siamo qui solo per documentare quello che sta accadendo. Siamo convinti che i tecnici della Roma non siano neanche autorizzati a fare queste indagini, ecco perché c’erano i vigili” aggiungono. Secondo quanto si apprende però la polizia locale è presente nell'area per garantire la sicurezza di chi stava lavorando sull’area.

Le difficoltà

Il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, vorrebbe inaugurare il nuovo impianto già nel 2027. Un traguardo ambizioso vista anche la complessità del progetto. Di recente, intanto, si è concluso un ciclo di incontri con cittadini, attivisti e tecnici per illustrare meglio quello che si andrà a realizzare nell’area di Pietralata. Un dibattito pubblico dal quale i contrari all’opera sono usciti ancor più convinti delle loro posizioni, sia per quanto concerne i dubbi sull’idoneità dell’area prescelta che per la tutela del verde pubblico. Sullo sfondo non si può dimenticare anche l’idea del governatore del Lazio, Francesco Rocca, di trasferire l’ospedale Umberto I proprio nell’area di Pietralata. Un progetto che, secondo il Pd, non permetterebbe la futura realizzazione dello stadio della Roma.

15 cazzari insomma...

Roma Today continua la sua campagna, vedo...

Pietralata e il buco della discordia
I lavori vanno avanti da gennaio, ma ora è esplosa la grana


Andrea De Angelis
24 Marzo 2024 - 08:58

Hanno fatto solo un buco. Eppure un buco di un’importanza che non andrebbe sottovalutata. Stiamo parlando dei carotaggi che la Roma ha svolto questa settimana sui terreni dove vorrebbe costruire il suo futuro stadio e che sono stati liquidati come un semplice buco da chi si oppone alla realizzazione del progetto. Ed in effetti di un buco si è trattato, ma non il primo, perché i tecnici del Club stanno lavorando sui rilievi geologici ed archeologici dell’area ormai dallo scorso gennaio.

Dovendosi però scontrare con la ferma opposizione di un piccolo gruppo di residenti (nello specifico parliamo di un esercizio commerciale e non di una abitazione) che rivendicano la proprietà di alcune particelle attualmente del Comune. Con il pretesto del cosiddetto “usucapione”, fattispecie prevista dal codice civile che permette l’acquisizione di un bene immobile nel caso lo sia detenuto (occupato, anche legittimamente, ma senza comprarlo) per più di 20 anni, e grazie al quale i residenti sono ricorsi alla giustizia ordinaria. Su questo specifico punto dovrà esprimersi un giudice, ma nel frattempo la proprietà resta del Comune che ha infine permesso lo svolgimento appunto dei carotaggi. Il tutto nella massima tranquillità, contrariamente a quanto lasciato intendere da due esponenti del M5S locale, Daniele Diaco e Stefano Rosati, che hanno interpretato la presenza di alcuni agenti della polizia locale (una decina di vigili urbani) come «sintomo di un dialogo interrotto con cittadini» da parte del Comune. «Questa amministrazione – hanno dichiarato in una nota – è incapace di accettare che il territorio non vuole né lo stadio né le colate di cemento. Suggeriamo a Gualtieri e alla sua Giunta di prestare orecchio alla volontà dei romani, anziché usare la nostra Polizia locale come scudo».

In realtà la lunga fase relativa al Dibattito Pubblico, che ha prodotto numerose raccomandazioni per i tecnici giallorossi, e che di fatto sta comportando l’allungamento dei tempi ipotizzati per la consegna del progetto finale, testimonia l’esatto contrario. E proprio l’imponente lavoro di progettazione in cui la Roma è impegnata spiega l’importanza del “buco” fatto a Pietralata. Senza i carotaggi e i rilievi nell’area sarebbe impossibile presentare la documentazione suppletiva che si è resa necessaria, anche a garanzia dei cittadini romani e dei futuri fruitori dello stadio. Ad oggi non è ancora possibile azzardare una data certa per la conclusione di questo lavoro, ma certamente, dopo i rilievi di questa settimana, siamo più vicini all’obiettivo finale.

Articolo di Calcio e Finanza sul nuovo stadio del Tottenham.

Numeri impressionanti. Ricavi di un milione di euro a partita solo da cibi e bevande.

https://www.calcioefinanza.it/2024/04/0 ... lWSaFRzf7Y

Ma marione che butta dentro caltagirone come lo vedete?...Che monnezza dio santo.